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La démocratisation de la sécurité automobile

During the launch of its new policy report at the UN in Geneva yesterday, international automotive safety watchdog Global NCAP revealed that millions of new cars manufactured in low-income countries do not meet the UN’s safety standards for front and side impacts.

Le président de Global NCAP Max Mosley a déclaré que les normes de sécurité et les lois en vigueur dans les pays à revenu élevés ne sont pas encore disponibles dans pays à faible revenu en croissance rapide.

Le Secrétaire Général de NCAP David Ward, qui a rédigé le nouveau rapport, a ajouté que « la démocratisation de la sécurité automobile doit être propagée dans tous les marchés des automobiles autour du monde. En 2020 au plus tard, nous voulons que toutes les nouvelles voitures respectent les normes de protection contre les accidents et d’évitement d’accidents.

Le nouveau rapport offre dix recommandations qui pourraient sauver la vie de dizaines de milliers de personnes et d’éviter des centaines de milliers de blessés chaque année. Ces recommandations comprennent l’exhortation de tous les états-membres de l’ONU à adopter le plan de réglementation de sécurité automobile composé de deux étapes et rédigé par NCAP, la participation au Forum mondial pour l’harmonisation des règlements sur les véhicules et l’encouragement du déploiement des nouvelles technologies dans toutes les voitures. Les recommandations exhortent de même les fabricants d’automobiles à appliquer les normes des essais de choc automobile pour les impacts frontaux et latéraux dans tous les nouveaux modèles à partir de 2016, ainsi que d’améliorer leurs rapports pour que ces derniers comprennent les données concernant les normes de sécurité appliquées dans leurs production automobile mondiale.